De Groene Ondernemers

Arbeidsmigratie en Hoop op papieren !

Thu, 16 Aug 2007 21:54:14 +0200

Allochtonen en ouderen KMO -probleem?

Fri, 11 May 2007 09:39:10 +0200

Volgens een enquête uitgevoerd door het Neutraal Syndicaat van Zelfstandigen, NSZ, nemen zelfstandigen en KMOs lie-ver geen oudere werknemers en allochtonen in dienst. Wat bezielt een zogenaamde belangenorganisatie die beweert op te komen voor zelfstandigen, om dergelijke onzin in de media te gooien?.Het resultaat van die zogenaamde enquête staat haaks op de échte cijfers van officiële instanties, waaronder de RVA, en van ernstige studies. Daaruit blijken KMO -werkgevers verhoudingsgewijs juist meer allochtonen en ou-dere werknemers in dienst te nemen dan grote ondernemin-gen. Bovendien zijn de KMOs in vergelijking met de over-heidsdiensten , veruit koploper inzake allochtone werknemers. Het bizarre resultaat van de NSZ enquête verwondert me niet. Negens wordt de manier waarop de enquête is gevoerd ernstig toegelicht. Hoe werden de vragen opgesteld en ge-steld, telefonisch, via mail , via internet? Is het staal represen-tatief voor de KMO- werkgevers? Gaat het om werkgevers en of zelfstandigen zonder personeel? Gaat het om werkgevers met allochtonen of met ouderen in dienst? Hoe kan je trou-wens een uitspraak doen over dergelijke werknemers, als je er zelf geen in dienst hebt? Ook het dubbelzinnige NSZ commentaar op de zogenaamde resultaten getuigt niet van ernstige dossierkennis. Gaat het over vreemdelingen, over Belgen van allochtone afkomst, over Turken of Marokkanen , over kleurlingen, over de 30.000 Fransen die met succes elke dag in West Vlaanderen komen werken, om Polen? Alle vreemden worden op één hoop gegooid. NSZ haalt uit naar de hoge kosten voor outplacement bij het ontslaan van oudere werknemers. Dat de kost ervan onder druk van ernstige werk-geversorganisatie tot de helft werd verminderd, daarover geen woord. Zijn er geen problemen? Natuurlijk wel. Maar doe er dan wat aan in plaats van de goede naam van de vele KMO - werkgevers te schaden door ze af te schilderen als gebor-neerde racisten. Zeker nu de werkgevers op de krappe ar-beidsmarkt alle werknemers goed kunnen gebruiken en bereid zijn die in hun bedrijf op te leiden en zelfs Nederlands te leren op de werkvloer. De VDAB doet dat trouwens gratis in sa-menwerking met ernstige ondernemersorganisaties. De krant halen met onjuiste sensatie is makkelijk. Ernstige organisaties zoals VOKA , UNIZO of VKW doen er wat aan. De zelfstandi-gen en KMOs zouden het NSZ een proces moeten aandoen wegens smaad en eerroof. Nico VolckeryckEen kleine zelfstandige.

Groene Ondernemers pleiten voor een grote sprong vooruit in de ecologische economie

Fri, 29 Dec 2006 13:04:35 +0100

De Groene Ondernemers zijn aangenaam verrast over de resultaten van de enquête gevoerd door Unizo regio Oost-Vlaanderen. Opvallende vaststelling daarin is het grotere milieubewustzijn bij de zelfstandige ondernemers. 32 procent meent zelfs dat de klimaatsverandering nu al invloed heeft op hun bedrijf. Een hete zomer of een uitblijvende winter heeft rechtstreekse gevolgen voor bijvoorbeeld kledingzaken. Andere bedrijven lagen dan weer plat als gevolg van overstromingen. Klimaatverandering heeft dus in vloed op de winstmarges van de KMO's en zelfstandige ondernemers. De Groene Ondernemers willen daarom een aantal voorstellen lanceren voor een ecologischer KMO-beleid: ENERGIE- Lagere loonkosten via een verschuiving naar taksen op energieverspilling.- Meer subsidies voor KMO's die zonne-energie en windkracht gebruiken om hun bedrijf van energie te voorzien. - Verlaging in plaats van verhoging van het kadastraal inkomen indien ondernemers energie-efficiënt investeren in hun handelspand AFVAL- De strijd tegen de overbodige verpakkingen rond producten opvoeren. Heel wat ondernemers ergeren zich ook aan die overbodige verpakkingen ,en alsmaar meer consumenten laten trouwens deze overbodige verpakkingen achter in de winkels. MOBILITEIT- Een stedelijk middenstandsbeleid en het herwaarderen van de buurtwinkels in de wijk. Winkelen in de buurt zorgt voor minder autokilometers. - Een goed georganiseerd openbaar vervoer met afstemming van de aankomsturen van trein, trams en bussen. - Frequenter rijden van de bus en tram- Subsidiëring voor ondernemers die personeel aannemen uit hun omgeving wat ook weer zorgt voor een vermindering van de automobiliteit.

Treurig Nieuws

Wed, 27 Dec 2006 15:49:20 +0100

Zaterdag J.L overleed Annemie VerheydenAnnemie was amper 47.Annemie was een trouw, enthousiast en kritisch lid van Groen! Antwerpen.Ze was mede oprichtster van de Groen!e Ondernemers en pleite voor een Groene economie waarin de kmos centraal staan.Ze was vooral een goede vriendin Mvg

Uit Het Nieuwsblad

Sun, 24 Dec 2006 09:14:54 +0100

Groen! boos op QuickieANTWERPEN - Nico Volckeryck, spreekbuis van de groene ondernemers in onze stad, begrijpt niet wat staatssecretaris Van Quickenborne bezielt om de sperperiode voor de koopjes af te schaffen. ,,Quickie is toch een liberaal? Tachtig procent van de kleine zelfstandigen is tegen! Waarom kleine zaken en buurtverankerde winkels het nog veel moeilijker maken?"Volkeryck meent overigens dat koopjes het hele jaar door van consumeren een volle dagtaak zal maken. ,,De Antwerpenaar zal zich twaalf maanden aan een stuk naar de megacentra in de rand haasten. Onder die druk zullen wereldmerken nog goedkoper en ecologisch onvriendelijk gaan produceren teneinde bodemprijzen te kunnen aanhouden. In meer dan één opzicht een kwalijke piste van Quickie", meent Volkeryck. ,,Want de kleintjes zoals wij zullen de klos zijn." (mda)

Een groene golf in de Belgische auto-industrie

Wed, 13 Dec 2006 19:08:53 +0100

Groen! wil een ecologisch lease- en bedrijfswagenparkNaar aanleiding van de crisis bij VW Vorst stelt men zich opnieuw vragen bij de toekomst van deautoassemblage in België. De Groenen kunnen ook niet onder de vraag uit naar de relatie tussenhet produceren van nog meer wagens en de gevolgen daarvan voor klimaat en milieu. Tegen deachtergrond van globale opwarming, slinkende oliereserves, en wereldwijde automobilisering is erdringend nood aan een ecologisch mobiliteitsbeleid. Uiteraard kiest een ecologischmobiliteitsbeleid allereerst voor meer en beter openbaar vervoer en voor zacht vervoer als meerlopen en fietsen. Maar daarnaast is het zeker ook nuttig de vraag te stellen hoe het autoverkeermilieuvriendelijker kan, waarmee we zeker geen afbreuk willen doen van de prioriteit vooropenbaar vervoer, fietsen en stappen.Onze visie op autoverkeer kadert in een algemene strategie Weg van olie. Groen! wil concreettegen 2020 een vermindering van de uitstoot van CO2 door personenwagens in België met 45%t.o.v. 1990 en tegen 2050 een vermindering met 80%. Dat is mogelijk, maar enkel er voldoendemogelijkheden zijn om via technologietransfer ook de uitstoot van CO2 door het aangroeiendewagenpark, enigszins onder controle te houden.Zonder fundamentele veranderingen op het vlak van aandrijving, brandstoffen enproductietechnieken zal de fabricage en het gebruik van autos snel op natuurlijke grenzenstoten. De klassieke brandstofmotor heeft sowieso geen toekomst op langere termijn. Als er in deverre toekomst nog autos zullen zijn, dan zullen het ecologische wagens zijn: wagens die rijdenop hernieuwbare brandstof (op zonne-energie, of met waterstof als energiedrager, opgewekt viahernieuwbare energiebronnen), die veilig in het verkeer zijn, en vooral: complementair aan anderevervoerswijzen zoals vormen van gemeenschappelijk vervoer.De wagen van de toekomst zal aan volgende ecologische eisen moeten voldoen:- een wagen die minder energie verbruikt, die lichter is en met een veel efficiënter aandrijving(hybride aandrijving);- de aandrijfenergie wordt hernieuwbaar en dus klimaatneutraal opgewekt;- de auto rijdt soepel en belast het milieu niet met schadelijke stoffen (doel: zero-emissie);- de auto is veilig in het verkeer (voor chauffeur en voor andere weggebruikers buiten de auto);- de auto is zeker in stedelijke gebieden complementair aan andere vervoerswijzen (openbaarvervoer, gemeenschappelijk vervoer, fiets)De autos die nu op de Belgische markt worden aangeboden, zijn niet ecologisch. Het Belgischewagenpark in zijn geheel is zeker milieuonvriendelijk. Belangrijke trends zoals de roetfilter, dehybride aandrijving, heeft de Belgische auto-industrie volledig gemist. Tegen de achtergrond vanglobale opwarming, slinkende oliereserves, en wereldwijde automobilisering is er dringend noodaan eco-efficiënte alternatieven.De Groenen zien dan ook heel wat ontwikkelingskansen in schone wagens wagens die mindermilieuschadelijk zijn, bijzonder energiezuinig en veiliger. De Vlaamse overheid heeft terzake enigeexpertise (zoals bij het VITO), maar de kenniscentra voor ecologische innovatie inautotechnologie vindt men vooral in het buitenland. Sowieso kunnen Vlaanderen en België met

kerstverlichting te duur in Antwerpen (bron gva)

Thu, 23 Nov 2006 09:19:56 +0100

'Kerstverlichting is te duur'Al jaren moeten de handelaarsverenigingen in Antwerpen zelf voor hun kerstverlichting zorgen. Met als gevolg dat er steeds meer afhaken omdat de kosten te hoog zijn. Er is nog steeds geen geld voor vrijgemaakt, zegt Ivo Nicolay van Unizo Antwerpen. Terwijl voor de intocht van Sinterklaas wél 115.000 euro werd uitgetrokken.Eén dag duurt de intocht van Sinterklaas, terwijl kerstverlichting in Antwerpen een maand lang voor sfeer in de stad zorgt. Ivo Nicolay van werkgeversorganisatie Unizo Antwerpen snapt het niet. De stad heeft er zelf ook veel aan als de winkeliers het gezellig maken. Dan komen er meer toeristen om kerstinkopen te doen. Maar we wachten in Antwerpen nog altijd op een regeling.In Merksem, Deurne en Borgerhout zorgt het district voor een financiële tegemoetkoming. Daar gaat het vaak maar om enkele straten, weet Ivo Nicolay. In Antwerpen is het natuurlijk gecompliceerd met al die winkelgebieden. Maar het resultaat is wel dat we steeds meer verlichting zien verdwijnen. Handelaarsverenigingen geven het op omdat ze geen geld meer hebben om de verlichting na de feestperiode weg te halen, bijvoorbeeld.Zo zal er op de Mechelsesteenweg dit jaar voor het eerst géén kerstverlichting hangen. Met de werkzaamheden zijn die verwijderd en we hebben geen budget om nieuwe op te hangen, zegt Peter Bodart van handelaarsvereniging De Drie Fonteinen, die pleit voor een subsidie.De stad moet stralen in de eindejaarsperiode. Dat draagt bij aan een leefbare en gezellige stad. Dus daar moeten de winkeliers toch niet alleen voor opdraaien, vindt ook Roger Braeckmans van de handelaars in de Jezusstraat. En ook Nico Volckeryck van de belangenvereniging in de Kammenstraat vindt dat de winkeliers al te lang moeten wachten. In Gent is er al jaren een subsidie, en in veel andere Europese steden ook. Alleen Antwerpen blijft achter.Er wordt aan gewerkt Op het kabinet van middenstandsschepen Luc Bungeneers (VLD) verwijst medewerker Joost Claessens naar het district. De stad komt wel tussen in de elektriciteitskosten en zorgt voor vlaggenmasten en paalputten, als dat nodig is. Maar op districtsniveau is de bevoegdheid ook niet precies benoemd.Het district is verantwoordelijk voor openbare verlichting, maar niet voor middenstand. Feestverlichting valt net tussen die twee zaken in. Maar we willen de winkeliers wel steunen, zegt districtsschepen Chris Anseeuw (sp.a), bevoegd voor Openbare Werken. Ze werkt aan een subsidieregeling voor feestverlichting, maar die zal dit jaar niet meer rond komen. Waarom gaat daar zo veel tijd overheen? Het district Antwerpen is groot, dus we moeten de regels nauwkeurig opstellen.Op dit moment ligt er al wel een schets klaar van de regeling, die nog goedgekeurd moet worden. In die schets staat dat erkende handelaarsverenigingen tot 75 procent van de gemaakte kosten kunnen terugkrijgen. Met een maximum van 5.000 tot 10.000 euro, afhankelijk van de lengte van de straat.(nvr De Groene ondernemer in Antwerpen zijn al langer vragende partij voor aanspreekpunten voor de ondernemers maar blijkbaar heeft men hier geen oren naar) bron gva

Groene Ondernemers verwerpen afschaffen solden

Thu, 16 Nov 2006 16:13:42 +0100

De Groene Ondernemers zijn niet te spreken over voorstel van staatssecretaris voor Administratieve Vereenvoudiging Vincent Van Quickenborne (VLD) om de koopjes en sperperiode af te schaffen. Dit voorstel is op het lijf geschreven van de grote winkelketens, en zal nefast zijn voor de kleine zelfstandigen. Grote ketens kunnen hierdoor immers heel het jaar solderen en prijsverlagingen afficheren. Tegen zulke verkoopstrategieën kunnen zelfstandigen en KMOS gewoonweg niet op. De voorbije vijf jaar verdween één derde van alle buurtwinkels in Vlaanderen. De regering zou dan ook beter strategieën uitdenken om de zelfstandigen en KMO's te versterken in plaats van ze te verzwakken.De zelfstandigen en KMOs zijn niet eens vragende partij: 80% van de ondervraagde winkeliers wil de koopjesperiode in zijn huidige vorm behouden.Voor de consument is de huidige regeling ook duidelijk en gemakkelijk. De soldenperiode is ook een moment waarop men samen met het gezin op koopjesjacht gaat. Het voorstel bevoordeligt niet alleen de grote winkelketens, het zal de druk op deze ketens nog meer verhogen om op zoek te gaan naar de goedkoopste producenten, dus de producenten in de lageloonlanden, waar de sociale en milieuvoorwaarden quasi nihil zijn. De Groene Ondernemers daarentegen pleiten voor een meer ecologische economie, waarbij zelfstandigen en KMO's de motor van de samenleving van de samenleving vormen. De regering moet hen dan ook steunen, niet de das omdoen.Namens De Groene Ondernemers Nico VolckeryckNamens Groen! Els Keytsman

Grootjans(vld) dreigt met broodroof voor een aantal stemmen meer.

Fri, 06 Oct 2006 16:02:21 +0200

De groene ondernemers zijn verbaasd en verontrust over het feit dat Grootjans (vld Antwerpen) dreigt met broodroof als electorale stunt voor een paar stemmen meer. Dat nachtwinkels, telefoonwinkels, videotheken de bestaande wetgeving moeten respecteren, is niet meer dan normaal. De bestaande wetten zijn overigens streng genoeg om nu al malafide praktijken aan te pakken. De winkeliers zijn overigens zelf vragende partij. Dat blijkt bijv. uit een initiatief als Shops United (zie : www.unitedshops.be) waarbij nachtwinkeliers zelf streven naar een kwaliteitsverbetering van de nachtwinkels en de service die ze bieden. Ze hebben ondertussen al zeven kwaliteitslabels uitgedeeld en er zijn er 35 in aanvraag (winkel met kwaliteits label Lana nachtwinkel grotsteenweg 347-2600 berchem of M&H compagnie volksstraat 74, 2000 Antwerpen )Het stadsbestuur zou best met deze mensen een constructieve dialoog aangaan. Your Light at Night is de leuze van de vereniging van nachtwinkeliers, waarmee ze aangeven dat zij mee kunnen instaan voor de veiligheid van burgers s nachts. Net als Unizo hebben de groene ondernemers grote vragen bij een vergunningsplicht voor bepaalde types van winkels. Zeker als blijkt dat die vergunningsplicht met terugwerkende kracht wordt ingevoerd. Alle bestaande zaken kregen amper drie maanden de tijd om zich in regel te stellen. Dat er vandaag nog zo weinig aanvragen zijn, bewijst vooral dat de stad is tekortgeschoten om de betrokken handelszaken voldoende te informeren en indien nodig bij te staan bij de aanvraag. De groene ondernemers vrezen dat de manier waarop Grootjans met de vergunningsplicht wil omgaan, kan leiden tot een heksenjacht op zaken uitgebaat door allochtonen en autochtone ondernemers. Het is vooral compleet onduidelijk wat bedoeld wordt met het moraliteitsonderzoek waar schepen Grootjans mee uitpakt. Hoe gaat de moraliteit van de winkeliers juist getest worden? De groene ondernemers dringen daarom aan op meer overleg met de winkeliers zelf, degelijke informatie en daadwerkelijke ondersteuning bij de vergunningsaanvraag en geen electorale stunts ten koste van ondernemers die op hun manier bijdragen aan de welvaart en de sociale cohesie in deze stad. Voor de groene zelfstandigen Nico Volckeryck 0496259742

Hou toch op met zagen dat Antwerpen onveilig is dit is slecht voor de kleine ondernemers en imago van onze stad.

Tue, 26 Sep 2006 13:02:03 +0200

Vandaag een folder in mijn handen gekregen van een of andere liberaal. Wat kan ik mij toch ergeren aan de toon van die kerels hun folders Eerste zin Criminaliteit of Boeven vangen. Uiteraard is veiligheid een ernstige kwestie waar alle politiekers van goede wil zich mee bezig houden. Groen heeft in de vorige legislatuur me goedgekeurd dat er jaarlijks een miljard frank of 2500 000 Euro naar de politie is gegaan. Ik ben er altijd van overtuigd geweest dat de politie destijds niet meer geld nodig had maar beter management. Dat nu hoofdcommissaris Serge Muyters en Eddy Baelemans hiet voor zorgen is tegelijk een bewijs van deze theorie. Zelf ben ik in het Sint Andries hoofdcoördinator van het BIN Sint Andries en heeft onze stuurgroep een 10 tal straatverantwoordelijk die maandelijks vergaderen met de buurttoezicht en de wijkpolitie. Deze manier vaan buurtwerken werkt vooral preventief en zorgt dat burgers ook effectief mee kunnen werken aan een veiligere stad. Met deze methode hebben we dus al heel wat preventief kunnen werken. Nu de vlder van dienst-en ik zal zijn naam maar niet noemen-staat bekend dat hij op komt voor normen en waarden (hoewel ik daar ook nog wel wat verhalen over kan vertellen) en heeft met momenten ook wel van die extreem rechtse zure oprispingen. De man woont al jaren in onze buurt maar we hebben hem geen een keer op geen enkele activiteit gezien van de Stuurgroep Sint Andries of de handelsvereniging Wat mij dus enorm ergert aan dit soort politici is dat je ze nooit hoort en ziet op onze vergaderingen maar -en nu spreek ik eens voor een keer niet als Groen! Politici maar als ondernemers- met hun uitspraken dat onze stad zo onveilig is, is slecht voor onze zaken.. Ik hoor nu al van verenigingen buiten Antwerpen dat ze onze stad mijden vanwege de verhalen over een onveilige stad Politici zijn ambassadeurs van onze stad en moeten ophouden om de naam van de stad waarvan zij leven te besmeuren Antwerpen is niet meer of niet minder onveiliger dan andere steden en verdient het niet om door "eigen volk" te worden bestempeld als een stad van de criminaliteit. Ik ben trots op Antwerpen en daarmee basta!

Dag van de Klant : KOOP IN JE BUURT

Thu, 21 Sep 2006 13:44:23 +0200

Groene Ondernemers roepen consumenten op om meer in buurtwinkels te kopen n.a.v. de dag van de klant. Dagdagelijks zijn ze in de weer om U de perfecte service en een vriendelijk lach te presenteren. Ze steunen het lokale verenigingsleven en staan altijd klaar om een praatje te maken met hun klanten. 23 september is traditioneel De Dag Van De Klant. Of misschien kunnen we beter praten over de dag van de kleine ondernemer? De Groene ondernemers doen daarom op de dag van de klant een warme oproep om heel het jaar door meer te kopen bij de buurtwinkels, kleine bakkers etc. Veel kleine ondernemingen zorgen voor veel meer jobs dan enkele multinationals. En ze ondersteunen de sociale netwerken in een buurt. Consumenten die hun inkopen doen bij de kleine ondernemer zorgen zo voor een ondersteuning van het buurtleven.Groene ondernemers willen dat steden en gemeenten de kleine ondernemers meer weerbaar maken tegen de grote outlet- en shoppingcentrums buiten de stad.. Dit zou kunnen met kleine ingrepen zoals op drukke koopdagen de winkelstraten in overleg met de winkeliers autovrij te maken. Of door kinderopvang te voorzien in de buurt. Dit kan gecombineerd worden met afspraken rond het open stellen van scholen in op woensdagnamiddagen of zaterdagen. Op deze manier worden mensen met kinderen ook weer gestimuleerd om dicht bij huis inkopen te doen.Op een bewonerscongres van r4r www.r4r-euorpe.com in Birmingham (13-16sept j.l.) deed Professor Carl Chinn van de universiteit van Birmingham een warme oproep om de buurtwinkels te herwaarderen en minder te gaan inkopen bij de multinationals. Buurtwinkels zorgen dat geld in de wijken circuleert en niet naar de hoofdkwartieren van de multinationals wordt versast . Hij pleitte zelfs voor wijkbanken geopend door mensen uit de wijk om zo te zorgen voor een verdeling van rijkdommen in wijken, dorpen of steden. Namens de Groene Ondernemers Nico Volckeryck0496 25 97 45

Volckeryck (Groen!) ijvert voor Speelwinkelstraten

Tue, 29 Aug 2006 13:04:25 +0200

Nico Volckeryck van de groene ondernemers wil meer autovrije winkelstraten in onze stad.Als voorzitter van de winkeliersvereniging Kammenstraat United heeft Nico Volckeryck al verkregen dat de Kammenstraat parttime (woensdag namiddag enzaterdag) autovrij kan zijn. Volckeryck wil nu het gesprek aangaan met andere winkeliersverenigingen. Als die verenigingen het zien zitten, zou de mogelijkheid kunnen geboden worden om winkelstraten 1 of 2 dagen per week autovrij te maken. Om de concurrentie aan te kunnen met de grote shoppingcentra buiten de stad wil Volckeryck zorgen voor speelmogelijkheden in de handelstraten. Zodat ouders tijdens de inkopen hun kinderen onder toezicht kunnnen laten ravotten. Scholen in de omgeving van een winkelstraat zouden op zaterdagen bv kunnen worden opgesteld voor deze winkelspeelstraten. De stedelijke jeugddienst kan dan worden ingeschakeld om het sport en spel te organiseren. Op deze manier maakt het stadsbestuur de winkeliers van Antwerpen sterker tegenover de grote shoppingscentra. Een deel van het belastingsgeld dat ondernemers nu betalen, kan hier een nuttige bestemming vinden. Nico VolckeryckGroene ondernemersKandidaat gemeeenteraad

1 minuut van de SP-a

Mon, 21 Aug 2006 13:55:07 +0200

Geachte heer Vande Lannote Sinds het liberale beleid van de regering de laatste jaren staan nogalheel wat kleine Ondernemers onder de zware druk van de multinationalsdie met de Europese eenmaking massaal naar onze contreien zijnafgezakt.. De Kleine ondernemers die op zich toch ook een maatschappelijke taak opzich nemen door de leefbaarheid in hun omgeving te verbeteren waar doorzij beter commercie kunnen doen, is een niet te schatten bijdragen totonze maatschappij. Door de druk van een aantal regeringspartijen die er alles aan doen bv met de afschaffing van de zondagsrust (vld), als ook Magda DeMeyer (sp-a)die de sper en solden perioden wil afschaffen omdat dit nu een maal beter is voor de consument (dat zei men over de liberalisering van de elektriciteit ook) de druk op de kleine ondernemers te vergroten met als resultaat dat minder Belgen willen ondernemen. Ook voor het verenigingsleven zijn zij een enorme stimulans. Unizoheeft onlangs nog een onderzoek gedaan naar de sponsering door kleineOndernemers van verenigingen in hun eigen buurt.. Meestal zijn dit danook de verenigingen die het die het dichtst bij de "mensen" staan maar hetverst uit de boot vallen als er subsidies worden uitgedeeld voorwerkingkosten..; Bij grote ketens bv worden al snel honderden mensen ontslagen, bij dekleine ondernemers is dat minder. De kleine Ondernemers vluchtentrouwens ook niet naar de goedkopere loonlanden en ontslaan hiervoor ookniet massaal hun personeel wat toch ook een pluim verdient. Nu De Groen!e Ondernemers willen via de door U aangeboden 1 minuut eenreclame filmpje laten maken om het maatschappelijk belang van de kleineondernemer aan te tonen. We willen in het filmpje de bevolking oproepen, vooral de die hards diealleen maar naar de grote supermarkten of bij de multinationals kopen,om een of twee keer per week hun inkopen te doen bij de kleinekruidenier of de speciaal zaken.. Tenslotte is diversiteit ookbelangrijk in een vrije markt economie. Namens De Groene Ondernemershttp://groenezelfstandigen.skynetblogs.be/ Nico Volckeryck0496259745

Geld luchthaven wordt beter gebruikt voor echt KMO-beleid

Wed, 09 Aug 2006 16:42:25 +0200

Groene Ondernemers reageren verbolgen op aanhouding van voorzitter en lijsttrekster Groen! Antwerpen De Groene Ondernemers reageren boos op het oppakken van de Groen! politici Johan Malcorps, Freya Piryns en Frans Neyen. Op deze manier vertegenwoordigers van een democratische partij politiek monddood maken is ons inziens een democratie onwaardig. De Groene Ondernemers stellen minister van middenstand Kris Peeters (CD&V) hiervoor verantwoordelijk. Het is de absolute plicht van een Groen!e partij om zich tegen zulke kaalkap van bossen te verzetten, zeker als er ter compensatie maar een klein stuk jong bos in ruil aan de natuurliefhebbers wordt gegeven. De luchthaven van Deurne die maar door een klein segment van de Antwerpse ondernemers wordt gebruikt, weegt niet op tegen een zo stuk belangrijk natuur- en recreatiegebied. Met de komst van de TGV naar Antwerpen en de rechtstreekse verbinding met Zaventem, wordt de luchthaven in de toekomstvoor de ondernemers in onze stad zo wie zo overbodig en zal de luchthaven alleen nog maar worden gebruikt door een kleine happy few. De kosten van de luchthaven in Deurne worden afgewenteld op de overheid; geld dat beter gebruikt kan worden voor een echt KMO-beleid.De Groen!e Ondernemers eisen de onmiddellijke vrijlating van de Groen!e politici en roepen de economische wereld op om op te komen voor een degelijk en doordacht economisch beleid. Yves AERTS, secretaris Groen! AntwerpenNico VOLCKERYCK, coordinator Groene Ondernemers

Debat Allochtoon Ondernemen

Fri, 07 Jul 2006 14:07:34 +0200

Klik hier